快捷

上周发生的大路考一起新能源车交通事故，引发了广大网友的智驾激烈讨论，其中的界的极智o即将开宿州餐饮新闻网官网首页话题之一就是智能辅助驾驶是否靠谱。当下，统中不同车型的国汽智能辅助驾驶水平参差不齐、企业宣传过度包装、长测测用户缺乏功能培训等问题，启研使得长久以来仍有不少人对新能源车及智能辅助驾驶并不信任。大路考

对此，智驾中国汽研宣布首个高阶智能驾驶长测平台——“极智长测”即将开启研测。界的极智o即将开驾驶车辆是统中人类的一项高阶技能，能不能开车，国汽国家有强制性的长测测宿州餐饮新闻网官网首页驾照考试作为筛选。而在路上协助司机来驾驶车辆的启研智能辅助驾驶功能，却没有对应的大路考“驾考”吗，水平到底行不行？大家心里也没个准数。而这回“极智长测”的出现，总算是弥补了这一块巨大的评价体系空白。

这个评测体系以海南为起点，选择“两横三纵、贯通中国”的万里长测路线，将连通我国的主要城市群、旅游打卡地和东西南北地理极点。这些地点包含高温高湿多雨的海岛、岭南山脉复杂山路地形、华北平原高速场景、超大城市密集交通路段、秦岭隧道群、多雾多风的东部海岸线、西北沙尘暴天气与冰雪路面等各类驾驶场景，全面考察新能源车的智驾水平。好家伙，车子都过上全国自驾旅游的生活了，比不少车主去过的地方都多。

在评价规则上，“极智长测”由30余位专家博士、技术工程师组成的专业测评团队，联合清华大学、同济大学等高校，历时1年共同制定出了一套测试评价规程，依照这套评价系统，从消费者真实用车的角度和需求出发，测试高阶智能辅助驾驶车辆的场景适应性、交规符合性、智驾拟人性等多方面水平是否达标。4月12~13日，他们马上就要在三亚到海口的环岛东海岸道路进行首次测试活动，检验20余款量产智能车的智能辅助驾驶水平。这回，专业团队组好了、驾驶路线定好了、参赛选手也选好了，以往各家都在吹自己的智能辅助驾驶有多强，大家也没个统一概念。现在机会来了，车企们是被揭开遮羞布还是推上领奖台？全国人民可都盯着呢！